Ihan Asbihani Pengarang

Jalan adalah infastruktur transportasi sarat yang berpengaruh bagi manusia serta benda sangat tergantung pada suatu jalan oleh sebab itu infrastruktur ini harus dibuat, perihal perkembangan jalan sebagai salah satu bagian perkembangan perekonomian suatu wilayah salah satunya pada jalan Kronjo-Mauk, Kabupaten TangerangTujuan dari penelitian ini adalah menentukan berapakah tebal perkerasanMetode analisa komponen adalah metode modifikasi dari metode AASHTO 1972 yang dibuat oleh bina marga untuk kondisi jalan yang ada di indonesia, Hasil pengolahan data meliputi, koefisien distribusi kendaraan, perhitungan kekuatan tanah dasar (CBR), volume lalu lintas, perhitungan angka ekivalen kendaraan, faktor regional, lintas ekivalen rencana, struktur kontruksi tebal perkerasan dan indeks permukaan Nilai CBR yang diperoleh 11.08% cukup baik, Lapisan pondasi bawah menggunakan bahan sirtu kelas B dengan CBR 50% memiliki ketebalan tebal 10 cm, Lapisan pondasi atas menggunakan bahan batu percah kelas A dengan CBR 100% memiliki ketebalan tebal 15 cm, Lapisan permukaan menggunakan Laston Ms 590 memiliki ketebalan tebal 10 cm