Monita Rahayu Dosen Pembimbing 1 Dine Agustine Ketua Penguji Abdul Basid Penguji 1 Hafiz Abdillah Penguji 1 Ibrahim Aji Pengarang

Wilayah Kota Tangerang adalah salah satu kawasan di Provinsi Banten yang berada tepat di sisi barat DKI Jakarta, Ibu Kota Negara Indonesia. Kota Tangerang termasuk salah satu kota terbesar di kawasan JABODETABEK dan juga kota terbesar di Provinsi Banten. Dengan meningkatnya mobilitas penduduk yang semakin tinggi otomatis meningkat pula arus lalu lintas yang menimbulakan kemacetan, dikarenakan jumlah kendaraan yang selalu bertambah dan tidak diimbangi dengan peluasan area. Untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan dan juga meminimalisir permasalahan lalu lintas yang terdapat di ruas jalan dapat dilakukan dengan dibuatnya median. Salah satu pengaruh saat melakukan putar balik atau U-turn adalah pada saat kecepatan kendaraan akan melambat maupun berhenti sejenak. Melihat permasalahan tersebut perlu dilakukannya analisa pengaruh jarak antar U-Turn yang terjadi pada Jalan Gatot Subroto Kota Tangerang. Dalam penelitian ini penulis menggunakan metode kuantitatif dimana penulis mendapatkan data numerik dari hasil pengamatan secara langsung. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan bahwa jarak antar U-turn yang sangat berdekatan menyebabkan kendaraan yang melintasi ruas jalan tersebut menjadi terhambat perjalanannya maka didapatkan puncak volume lalu lintas harian ratarata tertinggi sebesar 2951,1 smp/jam yang terjadi pada hari senin pada pukul 18.00-19.00. Kinerja arus lalu lintas pada ruas Jalan Gatot Subroto Kota tangerang arah Timur (Puspem) memiliki derajat kejenuhan tertinggi sebesar 0,94 dengan kategori tingkat pelayanan jalan kelas E sedangkan untuk arah Barat (Flyover) memiliki derajat kejenuhan tertinggi sebesar 1,05 dengan kategori tingkat pelayanan jalan kelas F. Dimana termasuk dalam kategori tingkat pelayanan jalan yang tertinggi.