<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="1916">
<titleInfo>
<title><![CDATA[Analisa kemacetan di pertigaan dan lintasan kereta api (studi kasus jalan Maulana Hasanudin Kota Tangerang)]]></title>
</titleInfo>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[TANGERANG]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[Fakultas Teknik / Teknik Sipil]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2022]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Publish]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[]]></form>
<extent><![CDATA[xv+ 58 hlm.; 28 cm]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kota Tangerang adalah sebuah kota yang terletak di Provinsi Banten yang berbatasan dengan Ibukota DKI Jakarta, letak posisi dari Kota Tangerang menjadikan Kota Tangerang ada dengan pertumbuhan yang sangat pesat, sebagai kota penyangga dari ibu kota DKI Jakarta, Kota Tangerang menjadi Kota Industri cukup banyak perusahaan – perusahaan dan pabrik – pabrik sehingga menyebabkan meningkatnya jumlah penduduk yang datang untuk mencari kerja, sehingga menyebabkan juga meningkatnya mobilitas arus lalu lintas, Peningkatan arus lalu lintas tidak diimbangi dengan pembenahan seperti perluasan jalan yang akan menimbulkan masalah kemacetan, Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan analisis penyebab dari kemacetan lalu lintas yang terjadi di jalan Maulana Hasanudin Kota Tangerang dan pemecahan masalahnya, Dalam penelitian ini penulis menggunakan metode kuantitatif dimana penulis dimana penulis mendapatkan data numerik dari hasil pengamatan secara langsung dari hasil pengamatan dapat disimpulkan bahwa lebar jalan yang kurang besar banyaknya kendaraan yang melawan arus sehingga menyebabkan terjadinya penumpukan kendaraan, di tambah lagi banyak kendaraan seperti bus yang mencari jalan alternatif dan juga angkutan kota yang berhenti di sembarang tempa, sebagai jalan yang sering dilintasi sebagai alternatif maka pada jalan Maulana Hasanudin Perlu di lakukan pembenahan dan pengendalian arus lalu lintas untuk menanggulangi kemacetan tersebut</note>
<classification><![CDATA[TS2200712]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20220826]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[REPOSITORY UNIS ]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[REF TS2200712 TEG a]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[SR0082200]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[Perpustakaan UNIS]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[REF TS2200712 TEG a]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:image><![CDATA[SKRIPSI.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[1916]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-11-07 14:40:06]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-11-07 14:42:11]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>