Dine Agustine Ketua Penguji Febri Rismaningsih Penguji 1 Djamaludin Dosen Pembimbing 1 Adhitya Sundawa Pengarang Abdul Basid Penguji 1

Perkerasan kaku (rigid pavement) terdiri dari pelat beton semen portland yang terletak langsung di atas tanah dasar, atau di atas lapisan material granular (subbase) yang berada di atas tanah dasar (subgrade). Penggunaan perkerasan kaku disarankan untuk jalan yang di lalui beban kendaraan niaga besar. Pada penelitian ini berlokasi di Jalan kali Perancis,kota Tangerang yang banyak dilalui truk peti kemas dan truk tanah dengan kondisi eksisting menggunakan Perkerasan kaku yang berlubang, maka dari itu perlu adanya perencanaan ulang. Maka tujuan penelitian adalah untuk merencanakan tebal perkerasan kaku (Rigid Pavement) mengikuti konsep perencanaan Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. Berdasarkan hasil perhitungan dengan metode Manual desain Perkerasan jalan 2017,umur rencana perkerasan kaku dipilih 40 tahun dengan menggunakan desain struktur R5 dikarenakan hasil perhitungan beban sumbu standar kumulatif (CESA5) sebesar ESA5 57.350.073,maka dihasilkan Tebal plat beton 305 mm dengan Lapisan pondasi LMC 100 mm,Lapisan drainase 150 mm serta penggunaan dowel Ukuran Ø38 mm – 300 mm panjang 450 mm,Panjang Tie Bar 700 mm D16 – 750 mm. Menggunakan tulangan memanjang dan melintang besi D10 jarak tulangan as-as 180 mm sebanyak 6 buah tiap 1 meter.